¿Quin és el teu pilot favorit i que cotxe de ral·lis d'abans o actual t'agradaria pilotar?
La resposta clara, des del meu punt de vista, només té un nom possible: Carlos Sainz. Exemple d'ençà que tinc ús de raó i els meus pares em portaven a veure carreres de petit, era un pilot al qual ja idolatrava i que amb el pas dels anys he confirmat que és tot un referent a seguir, per la seva capacitat d'evolucionar professionalment i la seva perseverança sense pausa fins a aconseguir els seus objectius.
El cotxe tampoc hi ha dubte, estic enamorat del Peugeot 206 S1600.
D'on et ve l'afició a aquest esport?
El meu pare corria com a copilot de ral·lis abans que naixéssim el meu germà i jo. Sempre ha estat un gran pare i figura exemplar per a nosaltres, i sincerament mai ens va inculcar els ral·lis, ni tampoc el motorsport perquè ens agradés si o sí. Personalment crec que hem va acabar agradant per la curiositat d'aquell esport que el meu pare feia abans de tenir els seus fills. I és clar, a casa no es veia futbol per televisió, es veien resums del mundial de ral·lis i es feien excursions els caps de setmana per veure alguna prova del campionat regional i/o el mundial quan es corria a la Costa Brava.
Com afrontes la temporada 2019, després d'1 any d'experiència després del teu debut al VolantRACC?
Amb moltes ganes de seguir gaudint i aprenent de fer el que més m'agrada, que és córrer en cotxes. Però com sempre és afrontar l'any amb les majors ganes i il·lusió possible, tant Brigitte com jo seguirem lluitant per fer una gran temporada i intentar fer-ho el millor possible.
Què tal trobes el Peugeot 208 1.2 Puretech del VolantRACC?
Personalment m'agrada molt. Jo vinc de fer diverses edicions del VolantRACC amb els antics vehicles com a copilot, per exemple: el Peugeot 206xs Gr.A i el Peugeot 107.
Trobo que, per l'actualitat de cotxes del mercat, el RACC al costat de Mavisa Sport han triat un model polivalent per asfalt i terra, cosa que ha set demostrat sobradament aquests dos anys que porta el cotxe, que té un preu raonable per ser un vehicle actual i amb un cost realment baix de manteniment.
Respecte a tots els cotxes amb els quals has competit, creus que el Peugeot 208 VR, és el que més satisfacció et pot donar?
Pel que fa a motivació personal, autosuperació, aprenentatge i igualtat amb els meus rivals, la resposta és un clar SI. Però no és un cotxe que tingui unes sensacions de carreres fortes.
Com veus la Temporada que us encamineu a afrontar?
Difícil i dura, ja que hi ha molt nivell en el VolantRACC amb pilots molt ràpids i amb possibilitats de lluitar. És una copa que mai pots relaxar-te i no pares d'aprendre, sota la meva curta experiència com a pilot dins d'ella.
Què tal amb Brigitte a la teva dreta?
Brigitte està més motivada que mai i ha adquirit un gran nivell com a copilot durant aquest primer any de VolantRACC. No ha estat fàcil, perquè els dos hem patit i sacrificat moltes hores per aprendre i créixer junts per construir una base sòlida i amb molta confiança dins del cotxe i això crec que és una cosa vital de cara a la nova temporada.
Has corregut durant molts anys com a copilot. Com va ser el canvi a l'altre baket?
Tot va començar un diumenge en una cafeteria amb un amic de tota la vida. Ell em va oferir el seu cotxe de ral·lis per córrer un ral·li amb la condició que ell hem fes de copilot. Vam treballar durant tot l'hivern perquè fos possible i vam fer un ral·li dins de l'Open Bridgestone Catalunya 2014. Vam fer pòdium del ral·li, acabant 3rs de la general, guanyant la classe, grup i júnior. El meu amic Oriol va ser el primer i principal culpable d'aquest "verí".
Els dos bakets d'un cotxe de carreres m'han donat moltes alegries, i una cosa que sempre dic: haver estat copilot tants anys, sens dubte m'ha donat una gran experiència i ajuda com a pilot.
Quin és el teu millor i pitjor record de les carreres?
134 Ral·lis a la meva esquena des que vaig començar al mes de febrer de 2007 com a copilot amb només 15 anys.
17 Ral·lis i 2 pujades en costa com a pilot.
Amb això vull dir que records hi ha molts: molt bons, bons, però també dolents i molt dolents. Però els mals moments gairebé ni els recordo i amb el pas dels anys s'esborren, però sí que recordo tots els bons com el meu primer ral·li com a copilot i pilot, el meu primer nacional a la Copa Suzuki com a copilot, la meva primera victòria absoluta d'un ral·li amb Jose Maria Martínez amb el BMW M3 E30 Gr.A, el meu primer abandonament, el meu primer test amb un Clio S1600, la primera vegada que vaig pujar en un WRC exoficial, el meu primer ral·li amb un DS3 R5, la meva primera victòria en el VolantRACC com a pilot el passat 58º 2000 Viratges, en fi molts records i tots importants i inigualables per a mi.